みなさん、こんばんは。くにんです。
Ｆ１は、概ね春から秋に開催されるスポーツです。あんまり寒いと、すべってしまって走りづらいので(^-^;
では、冬の間、Ｆ１ファンは退屈かというと、必ずしもそうではありません。レースは開催されないものの、別の楽しみがあります。
そう、それは、新車に関する情報を集めて、「今年はこのチームが速そうだ」とか、「このデザインはどうだろうか」と、ニヤニヤしながら、想像（妄想）を膨らませるというものです！
トロロッソ・ホンダ新車発表 ２月１１日に決定
2019年の新車発表情報も、だいぶん出そろってまいりました。
２月１１日 トロロッソ・ホンダ（オンライン）
２月１２日 ルノー（チーム本拠地：イギリス・エンストン）
２月１３日 レーシング・ポイント（チームスポンサーの地元：カナダ・トロント）
２月１４日 マクラーレン（未発表）
２月１５日 フェラーリ（チーム本拠地：イタリア・マロネロ）
２月１８日 ザウバー（テスト開催地：スペイン・バルセロナ）
（未発表）メルセデス、レッドブル・ホンダ、ハース、ウイリアムズ
チーム本拠地等で発表会を行うチームも、すぐにオンラインに画像を上げると思われます。楽しみですね！！
新車発表も、時代に合わせてずいぶんと変わってきました。
ずいぶん昔は、シーズンの最初何戦かは、旧型マシンで走って、ヨーロッパラウンドから新車投入などのケースもしばしば見られました。
その後、好景気でＦ１にお金がたくさん入るようになると、シーズン開幕前に新車を発表するようになり、発表会はどんどんと派手に！ １９９７年のマクラーレンの新車発表会では、スパイス・ガールズが歌を披露していました。スポンサーとしては、注目を集めないことには、Ｆ１に投資する意味がないですからね。(^-^;
景気が後退すると、発表会を取りやめるチームが一気に増えました。とはいえ、スポンサーとの兼ね合いもあるんでしょうか、全く発表会をやらないというわけではなく、シーズン前の公式テストの会場で、ガレージ前で新車を披露し、そのままテストに入るという方式になりました。うーん、合理的。
最近増えてきたのが、オンラインでの新車発表で済ませてしまうケースです。チームとしては、費用があまり掛からない上に、見せたくないところは見せないでいい（他チームにマネされにくい）ので、メリットが大きいですよね。ファンとしても、発表会が記事になるのを待たずに、すぐに新車の画像が見られるので、その意味ではメリットがあります。
もっとも、発表されたマシンが、そのままテストやレースで走るとは、誰も思ってないのですが（笑） Ｆ１クラブはピラニアクラブ。化かし合いですからねー。
今シーズンの新車発表の一番乗りはトロロッソ・ホンダになりそうです。
レッドブルの兄弟チーム（Ｂチーム）であるトロロッソですが、「新車は去年のレッドブルの車をもとに開発するので、もうトロロッソにはデザイナーが要らない」などとレッドブルの代表が発言をしております。どんな車になるんでしょうか！
